Tovornjak prekucnik FAW J6P 420HP 8X4

Tehnični parameter

Kar zadeva videz, ta tovornjak prekucnik FAW J6P 420HP 8X4 močno spominja na družino Jiefang, celotna oblika pa v bistvu sledi klasičnemu videzu serije Jiefang J6. Karoserija je okrašena z gradbeno zeleno barvo, ki je videti zelo privlačna. Kabina ima obliko ravne strehe, ki skrbi za prehodnost celotnega vozila.

Na strehi je nameščen črn senčnik, ki zmanjšuje motnje neposredne sončne svetlobe na voznikov vid med vožnjo. Nad senčnikom je nameščen indikator hitrosti. Jiefang je bil vedno zvest oboževalec indikatorja hitrosti. Ta konfiguracija je na voljo pri vseh modelih J6. Na obeh straneh senčnika so nameščene pozicione luči, ki lahko služijo kot dober opomnik pri nočni vožnji.

Vzvratno ogledalo ima deljeno zasnovo. Čeprav odpornost proti vetru in hrup vetra integriranega vzvratnega ogledala nista tako dobra kot pri integriranem vzvratnem ogledalu, bo deljena zasnova primernejša za kasnejše vzdrževanje in zamenjavo delov. Vzvratno ogledalo na sovoznikovi strani je opremljeno z dvema ogledaloma za mrtvi kot, ki lahko močno zmanjšata mrtvi kot voznikovega vidnega polja.

Na sprednji strani imajo tri rešetke za dovod zraka v obliki satja kompaktno razporejeno in razločne plasti. Obe strani sprednje strani sta oblikovani z preusmerjevalnimi utori, ki lahko vodijo zračni tok med vožnjo, preprečujejo, da bi se blatna voda oprijela sprednje strani in kljuk vrat, ter ohranjajo karoserijo čisto.

Žarometi so približno trapezaste oblike. Zgornja stran je opremljena s smerniki, LED dnevnimi lučmi, dolgimi in kratkimi lučmi, spodnja stran pa je opremljena z meglenkami in krmilnimi lučmi. Luč za dopolnjevanje volana bo med zavijanjem osvetlila stran vozila spredaj, kar dodatno zagotavlja varnost.

Odbijač ima deljeno obliko. V primeru udarcev ali poškodbe morate le popraviti in zamenjati poškodovan del, kar močno prihrani stroške vzdrževanja. Zgornji del odbijača na sredini je zasnovan s pedali proti zdrsu, ki sodelujeta z obema ročajema pred zgornjim vetrobranskim steklom, da vozniku olajšata čiščenje vetrobranskega stekla in sprednje strani.

V odbijaču je vidna vlečna kljuka, ki pomaga vozilu iz blata, če se zagozdi. Pod odbijačem je zasnovan protivrtalni nosilec, ki lahko prepreči vrtanje avtomobilov med vožnjo in zagotovi varnost v prometu.

Velikost karoserije tega avtomobila je 10945X2550X3600 mm, velikost prtljažnika je 8000X2350X1500 mm, sprednja in zadnja medosna razdalja pa je 1950 plus 4150 plus 1350 mm. Masa celotnega vozila je 15,5 tone, nazivna obremenitev pa doseže 15,37 tone.

Osvobodite avtonomno verigo moči in se prilagodite razmeram na gorskih cestah

Kar zadeva moč, je ta Jiefang J6P opremljen z motorjem Jiefang Power CA6DM2-42E52 z gibno prostornino 11,5 L, največjo izhodno močjo 420 konjskih moči, največjim navorom 2100 Nm in razponom vrtilne frekvence največjega navora 1300 vrtljajev na minuto, ki ustreza nacionalnim emisijskim standardom V. Zaradi značilnosti nizke hitrosti in velikega navora se ta avtomobil prilagaja zapletenim razmeram na gorskih cestah in oddaja veliko moč.

Kar zadeva prenos, se ročni menjalnik FAW Jiefang CA12TA210M ujema z Jiefang Power. Največji vhodni navor je 2100 navora, prestava naprej je 12 prestav, najvišja prestava pa je direktna prestava. Ta menjalnik je prenos z dvojno protigredjo s kombinacijo glavnega in pomožnega menjalnika. Pomožna škatla je opremljena s sinhronizatorjem, zaradi česar je prestavljanje bolj prožno in lahkotno, izboljšana pa je tudi zmogljivost NVH. Menjalnik ima odjem moči, ki ustreza konstrukcijskim zahtevam prekucnika.

Kar zadeva osi, sprednja os sprejme sprednjo os 2055, zadnja os sprejme Φ300 lito jekleno redukcijsko os na strani kolesa, razmerje hitrosti zadnje osi pa je 5,263. Redukcijska os na strani koles ima močno nosilnost in velik odmik od tal, kar prinaša večjo prehodnost celotnega vozila.

Kar zadeva vzmetenje, ima celotno vozilo zasnovo večlistnih vzmeti 11/13/13 in je pritrjeno z dvojnimi vijaki, ki imajo odlično nosilnost.

Prostornina rezervoarja za gorivo je 400 L, kar ustreza zahtevam glede porabe goriva pri prevozih na kratke in srednje razdalje. Rezervoar za gorivo je izdelan iz jekla in ob udarcu rezervoarja za gorivo ni enostavno poškodovati in deformirati. Na zunanji strani rezervoarja za gorivo je tudi zaščitna ograja.

Tovornjak prekucnik FAW J6P 420HP 8X4 je opremljen s pnevmatikami Linglong s specifikacijo 12.00R20. Pesto ima porozno zasnovo za doseganje majhne teže in boljšega odvajanja toplote. Glede na vrtilno frekvenco motorja, najvišje prestavno razmerje menjalnika, razmerje hitrosti zadnje osi in model pnevmatike je mogoče dobiti s pomočjo domačega kalkulatorja hitrosti tovornjaka, da je ekonomska hitrost tega avtomobila 50,8 km/h pri ekonomski hitrosti pri 1300 obratih na minuto. Sodeč po rezultatih izračuna kalkulatorja hitrosti na zgornji sliki, je pohvale vredna tudi plezalna sposobnost tega avtomobila.

Popolna lebdeča vrsta in polovična kabina, popolna praktična konfiguracija

Zaradi posebej velike oddaljenosti od tal pri gorski različici je kabina dodatno zasnovana s podaljšano lestvijo na osnovi dvostopenjskega pedala. Med postopkom vožnje se lahko lestev premika levo in desno, ko naleti na ovire, kot sta pesek in gramoz, da prepreči trčenje in deformacijo.

Ta tovornjak prekucnik FAW J6P 420HP 8X4 ima popolnoma lebdečo polkabino, tla pa imajo obliko dvignjenega poda, ki dobro skrbi za prehodnost vozila. Glavni voznikov sedež je opremljen s sedežem z zračno blazino za blaženje udarcev, ki podpira funkcije prilagajanja, kot so spredaj in zadaj, višina, ledvena opora, ledvena opora in naklon. Voznik lahko prilagodi sedež v udoben kot glede na obliko telesa in delovne navade, da zmanjša utrujenost pri vožnji.

Volan ima preprosto štirikrako zasnovo. Instrumentna plošča ima kombinacijo mehanskega kazalca in instrumenta s tekočimi kristali, levo je merilnik vrtljajev motorja, desno pa merilnik hitrosti vozila.

Na levi strani volanskega droga sta dve vrsti gumbov, predvsem gumbi za upravljanje, kot so pretvorba hupe, nastavitev višine žarometov, preklopno stikalo v kabini in odjem moči.

Postavitev osrednjega krmilnega območja je razmeroma preprosta, na levi strani so razporejena stikala za meglenke, zapore medosnih diferencialov, stikala za varčevanje z gorivom, zapore medkolesnih diferencialov itd., radijski sprejemniki in reže za shranjevanje so razporejeni na sredini, spodaj pa je urejena avtomatska klimatska naprava. Nad sredinsko konzolo je mogoče videti avtomobilski zaslon, ki podpira funkcije, kot je slika za vzvratno vožnjo.

Kljub kabini z ravno streho so pri oblikovanju dobro poskrbeli za notranji odlagalni prostor. Poleg zasnove odlagalnih mest pod sredinsko konzolo in drugimi deli je streha opremljena tudi s številnimi odprtimi odlagalnimi predali, primernimi za odlaganje nekaterih ravnih predmetov. Kamera na armaturni plošči je nameščena poleg odlagalnega prostora na levi strani.

Velikost enojnega ležišča v zadnji vrsti je intuitivno premalo prostorna, vendar zadostuje za potrebe uporabnikov prevoza na kratke in srednje razdalje po kratkem počitku.

Prednosti:
1. Izvedli bomo preizkus kakovosti od proizvodnje do konca celotnega tovornjaka.
2. Imamo izkušeno in tehnološko ekipo za prilagajanje najboljših izdelkov.
3. Dobava rezervnih delov: Dobavljamo lahko rezervne dele za številne blagovne znamke, kot so SINOTRUK, BEIBEN, FAW, FOTON, SHACMAN, DONGFENG in tako naprej.
4. Vsi tovornjaki bodo polirani z voskom pred pošiljanjem in bodo glede na vrsto tovornjaka in ciljno pristanišče izbrali primeren način pošiljanja.

Priljubljena oznake: faw j6p 420hp 8x4 prekucnik, prodajalec, popust, prodam, na zalogi