Ali še veste o vzdrževanju zračnega filtra? Bodite previdni pri okvarah vozila!

Nenadna epidemija leta 2020 nas je naučila pomembnosti mask. Pri težkih tovornjakih je zračni filter kot maska, ki filtrira prah in nečistoče v zraku ter daje motorju dobro delovno okolje.

Ljudske maske je treba menjati vsak dan, seveda pa je treba redno vzdrževati tudi »maske« avtomobila.

Danes vam bo urednik spregovoril o zdravem razumu vzdrževanja zračnih filtrov tovornjakov in vas popeljal iz napačnega razumevanja vzdrževanja zračnega filtra.

mit 1

Elementa zračnega filtra ni treba čistiti in zamenjati, zato ga je mogoče uporabljati dlje časa.

pravilno

To bo zmanjšalo količino vstopnega zraka, zmanjšalo moč motorja in povečalo notranjo obrabo motorja. Glavni filtrirni element v zračnem filtru je filtrirni element. Če ga dlje časa ne čistite ali zamenjate, se v notranjosti zračnega filtra nabere velika količina prahu. Ko je zračni filter popolnoma blokiran, bo močno povečal upor dovoda zraka, zmanjšal količino vstopnega zraka in povzročil zgorevanje goriva. Nepopoln, kar ima za posledico zmanjšano moč motorja in slabšo gospodarsko učinkovitost.

Če se filtrirni element uporablja dlje časa po življenjskem obdobju filtrskega elementa, se lahko poškoduje filtrirni element in funkcija filtriranja se izgubi. V cilinder bo vstopila velika količina prahu, kar bo povzročilo pospešeno obrabo pomembnih delov, prah pa bo skozi režo batnega obroča prišel tudi v oljno posodo, kar bo imelo slabe posledice za mazalni sistem.

Če ne deluje z zračnim filtrom, se obraba bata in obloge cilindra poveča za 3-5-krat, obraba batnega obroča pa za 8-10-krat. Zato je zelo pomembno vzdrževati in vzdrževati zračni filter strogo v skladu s tehničnimi zahtevami.

mit 2

Za čiščenje in zamenjavo elementa zračnega filtra ni omejitve življenjske dobe. Če je umazan, ga zamenjajte ali počakajte, da se zamaši.

pravilno

Element zračnega filtra ima določeno konstrukcijsko mejo življenjske dobe, ko je življenjska doba presežena, se funkcija zmanjša. Priročnik za vsak model vsebuje priporočeno vzdrževanje filtra, zamenjavo kilometrov ali čas.

V normalnih okoliščinah je priporočljivo, da: očistite filtrski element vsakih 8,000 kilometrov ali pol leta in zamenjate filtrski element vsakih 30,000 kilometrov. Če se uporablja v težkih okoljih dlje časa, je treba cikel vzdrževanja in zamenjave ustrezno skrajšati.

mit 3

Za zamenjavo elementa zračnega filtra ni treba uporabljati originalnih delov, dokler se lahko vgradi vanj, se lahko normalno uporablja.

pravilno

Element zračnega filtra je zasnovan in prilagojen glede na zmogljivost motorja in velikost ohišja zračnega filtra. Različni materiali in velikosti bodo vplivali na učinkovitost filtracije in upor dovoda zraka zračnega filtra. Zamenjava filtrskega elementa, katerega velikost ali filtrirni material ni skladen z originalnim, lahko zmanjša učinkovitost filtracije zračnega filtra ali poveča/zmanjša sesalni upor motorja. Čeprav ne boste takoj zaznali slabe vozniške izkušnje, bo sčasoma to naredilo vašo ljubezen. Avto je bil poškodovan.

Nekateri modeli OEM uporabljajo strukturo nevronske mreže, uporaba neoriginalnih filtrirnih elementov pa lahko vpliva na natančno presojo dovoda zraka in krmilnega sistema motorja ter neposredno povzroči, da se prižge indikator napake motorja.

Zato, ko je element zračnega filtra popravljen in vzdrževan, se prepričajte, da uporabljate originalne rezervne dele filtrskega elementa v strogem skladu s tehničnimi zahtevami in ne kupujte filtrskega elementa iz neformalnih kanalov za drobno poceni.