Najprej bi rad vprašal vse, ali veste, zakaj imajo gumijaste vodovodne cevi in sapnik, ki so jih videli doma ali na cesti, dolgo razpoke? Kateri dejavniki povzročajo razpoke gumijastih delov in katere metode se uporabljajo za odkrivanje gumijastih cevi na avtomobilu, da se zagotovi njegova življenjska doba.

Naslednji urednik vas bo odpeljal, da razumete resnico gumijastih razpok. To je ozon. Vsebnost ozona v ozračju je zelo majhna, vendar je glavni dejavnik za gumijaste razpoke. Dayun testni center ima zrel sistem za odkrivanje staranja ozona, ki lahko simulira in okrepi ozračje. Hitra identifikacija in vrednotenje odpornosti gume na staranje ozona v pogojih ozona.
Za vulkanizirano gumo, kot so zavorne cevi, vodne cevi, vulkanizirani gumijasti materiali, trakovi za brisače in druge vulkanizirane gume, ki se uporabljajo v vozilih, če odpornost na ozon ni standardna, se bodo pod določenim pritiskom pojavljale razpoke v gumijastih delih, kar bo povzročilo uhajanje zavornih cevi in vodnih cevi. Razlog za to je, da ozon zlahka reagira z nenasičenih vezi v gumi, kar ima za posledico degradacijo gume. Nepravilna izbira zavornih cevnih materialov ali težav v proizvodnem procesu bo vplivala na ozonski upor na zunaj gumijasti plasti, kar bo povzročilo uhajanje, kar bo povzročilo okvaro zavor.

Uhajanje avtomobilskih cevi med uporabo večinoma povzročata slabo odpornost ozona in vzdržljivost zunanjih gumijastih plasti zavorne cevi. Najprej odstranite pokrov avtomobilske zavorne cevke, nato pa montažo zavorne cevke snopo 360° okrog mandljuka. V testni škatli za staranje ozona pri °C ga hranite 70±2h in opazujte, ali so na zunaj razpoke s 7-kratnim povečevalnim steklom. S preskusom zaznavanja ozona se izogibamo morebitnim tveganjem, nadzoruje pa se tudi kakovost vozil Dayun.
Dayun Avtomobilski testni center ima popoln sistem testiranja in napredno preskušanje opreme, strogo nadzoruje kakovost, zagotavlja kakovost izdelka Dayun avtomobilov, in skrbno odda blagovno znamko Dayun.






