Kaj storiti, če naletite na dolg klanec? Ne pritiskajte na zavoro prepogosto

Kakšnih razmer na cestah se najbolj bojijo vozniki starih tovornjakov? Dolgi spusti so zagotovo eden izmed njih. Ker so cestne razmere na dolgih spustih pogosto najpogostejši del nesreč tovornjakov, se bosta za nadzor hitrosti vozila povečala čas in pogostost uporabe zavor, kar vodi tudi do vrste smrtnih težav. Kako zagotoviti varnost pri vožnji?

▎Redno preverjajte vozilo, preden se odpravite navzdol

Če vozilo deluje dlje časa, je neizogibno "slabo stanje". Zato je treba redno preverjati vozilo med vsakodnevnim delovanjem, zlasti konfiguracijo, povezano z varnostjo, na primer, ali je zavorna zračnost normalna; ali so zavorne ploščice čezmerno obrabljene; ali plinomer pušča zrak; ali je zavorni boben počen; ali povratna vzmet zavore deluje pravilno; ali je rezervoar za sušenje normalen itd., če je težava, jo pravočasno popravite ali zamenjajte.

Na trenutnem prometnem trgu bodo ljudje, ki gredo v južno gorsko območje, potrebovali namestitev naprave za pršenje vode. Čeprav obstaja sum nezakonite predelave, bo zaradi varnosti prevoza veliko dolgih odsekov navzdol opozorjeno, da je treba napolniti rezervoar za vodo in preveriti napravo za pršenje vode, da se izognete zaviranju pri visoki temperaturi. neuspeh itd.

Kot pravi pregovor, vozite previdno tisoče let. Ko vozite po dolgem odseku navzdol, tega ne jemljite zlahka. Tudi če gre za cesto, ki jo dobro poznate, morate pred vožnjo dobro pregledati, da zagotovite, da so vsi deli v normalnem delovnem stanju.

▎Na spustu vnaprej zmanjšajte hitrost, ne drsite v nevtralni prestavi

Učenje defenzivne vožnje je bistvena lekcija pri vožnji. Ko se soočate z dolgo cesto navzdol, ne glede na to, ali je dodatna zavorna oprema ali ne, morate vnaprej narediti načrt, biti ves čas previdni in vedno pozorni na opozorilne znake ob cestišču in izogibanje. Lokacija nevarnega pasu itd., med katerimi lahko opozorilni znaki ob cesti pojasnjujejo razmere na cesti pred vami, na primer "spust xx kilometrov naprej" in tako naprej.

Preden se spustite po dolgem klancu navzdol, morate vnaprej prestaviti v nižjo prestavo in zmanjšati hitrost, saj lahko vlečni upor motorja izkoristite za zmanjšanje hitrosti vozila pri vožnji v nizki prestavi, pogostost uporabe zavor pa lahko zmanjšate pri nizke hitrosti, zmanjšanje nevarnosti toplotnega razpada zavor. Prestave se lahko izognejo tudi nepričakovanim težavam, hitrost je prehitra, da bi uspešno "zgrabila", kar povzroči nesrečo.

Hkrati ne vozite v nevtralni prestavi. Številni uporabniki kartic menijo, da bo "drsenje v nevtralni prestavi bolj učinkovito pri porabi goriva". Pravzaprav gre za nesporazum. Smučanje v nevtralni prestavi ne bo prihranilo goriva. Nasprotno, varnosti bo prinesla več skritih nevarnosti. Količina zraka v črpalki je razmeroma majhna in na dolgih spustih je potrebno pogosto zaviranje, pri čemer bo uporabljena večja količina zraka. Nevtralno drsenje na dolge razdalje bo povzročilo premalo zraka v rezervoarju za zrak in obstajala bo nevarnost okvare zavor.

▎Dodajte pomožno zavoro, kupite avto z dodatnim tekočinskim retarderjem

Z razvojem tehnologije gospodarskih vozil je veliko težkih tovornjakov opremljenih s pomožnimi zavornimi funkcijami, kot so hidravlični retarder, zaviranje z motorjem in zaviranje po urniku. Vožnja po spolzkih cestah; učinek hidravličnega retarderja bo bolj očiten pri visoki hitrosti.

Če pogosto vozite po gorskih cestah, je priporočljivo namestiti motorno zavoro in tlačni retarder, da boste lahko upoštevali varnostne zahteve pri zaviranju pri vožnji pri visokih in nizkih hitrostih. Če je vozilo opremljeno s hidravličnim retarderjem, lahko uporablja tudi svoje različne zavorne prestave za upočasnjevanje in zaviranje pri vsakodnevni vožnji, kar lahko tudi zmanjša pogostost pritiskanja na zavore in podaljša življenjsko dobo zavornih ploščic.

Pri zaviranju morate imeti tudi spretnosti. Ne moreš vedno pohoditi zavore. Zavore morate pritisniti glede na hitrost vozila. Če je hitrost vozila visoka, lahko upočasnite tako, da prestavite motor v nižjo prestavo in uporabite zavore. , Občasno pritiskajte na zavore, poskušajte zmanjšati pogostost pritiskanja na zavore, ne pritiskajte nenehno, da preprečite previsoko temperaturo zavornega bobna.