Korejski mediji: Po blokadi izvoza v ZDA se bodo kitajski avtomobili obrnili v Evropo in močno tekmovali s korejskimi avtomobilskimi podjetji!

Zaradi izvajanja "Zakona o zmanjševanju inflacije" (IRA) v Združenih državah je pot za izvoz kitajskih avtomobilov v ZDA dejansko blokirana, zato so se kitajski proizvajalci avtomobilov začeli usmerjati na evropski trg.

Kitajski Geely Automobile je vstopil na trg na čelu z Volvom, proizvajalec električnih vozil BYD (BYD) pa je začel tudi uradno prodajati v Evropi. Prihodnje leto bo v Evropo vstopilo še več kitajskih podjetij, zato bo konkurenca s svetovnimi avtomobilskimi proizvajalci, ki želijo pridobiti prevladujoč položaj na evropskem trgu, vse intenzivnejša.
Po podatkih avtomobilske industrije 4. kitajska avtomobilska podjetja v zadnjem času aktivno napadajo evropski trg.
Geely Automobile je prevzel Volvo Cars iz Švedske in lansiral različne modele, uspešno pa je bila kotirana tudi skupna blagovna znamka Polestar med Geely Automobile in Volvo. Geely je nedavno dosegel dogovor s francosko skupino Renault o ustanovitvi novega skupnega podjetja za razvoj hibridnih vozil. Lastniški kapital imata obe strani v razmerju 50:50. Novo podjetje bo zagotavljalo pogonske sklope za Renault, Volvo Cars in druge.
BYD, prvi proizvajalec električnih vozil na Kitajskem, je na avtomobilskem salonu v Parizu predstavil tudi električna vozila "Han", "Tang" in "Atto3" in jih uradno prodajal v Evropi. BYD načrtuje postopno povečanje prodaje v šestih državah, vključno z Nemčijo, Nizozemsko in Belgijo.

Kitajsko zagonsko podjetje za električna vozila NIO je prav tako začelo svoj pohod v Evropo in lansiralo tri modele, ET7, ET5 in EL7, na Nizozemskem, v Nemčiji, na Danskem in Švedskem. Po poročanju Reutersa in drugih medijev bo Weilai vstopil na evropski trg z najemom električnih vozil za mesečno plačilo od 1199 do 1295 evrov (približno 8864 do 9574 juanov).
Ker kitajska podjetja pospešeno vstopajo na evropski trg, je ostra konkurenca s korejskimi proizvajalci originalne opreme neizogibna.
Evropska unija je že pred tem napovedala, da bo od leta 2035 prepovedala prodajo novih vozil z motorjem z notranjim izgorevanjem, predvsem se bo intenzivnost konkurence električnih vozil še povečala. Tudi iz tega razloga sta BYD in NIO začela prodajati električna vozila predvsem v nordijskih državah.

Skupina Hyundai Motor Group je nedavno prejela 4 nagrade na tekmovanju "Škotski avto leta", ki ga je gostilo Združenje škotskih avtomobilskih novinarjev, s čimer je prepoznala svojo kakovost in razširila svojo prisotnost na evropskem trgu. Če vzamemo za primer glavni model Kia EV6, je bil ta avtomobil izbran tudi za "Evropski avto leta", "Nemški avtomobil višjega razreda 2022" in "Britanski Watcar leta 2022".
Liu Zhixiong, raziskovalec pri Korea Investment Securities, je dejal: "Položaj skupine Hyundai Motor Group na evropskem trgu se je v zadnjih treh letih znatno povečal. V naslednjih treh letih se bo v procesu nadaljnjega širjenja svojega tržnega deleža konkurenca z Kitajske znamke bodo neizogibne."
Napovedal je: ""Zakon o zmanjševanju inflacije" je dejansko igral vlogo pri nadzoru vstopa kitajskih proizvajalcev avtomobilov v Združene države, strategija čezmorske širitve kitajskih podjetij pa je lahko skoncentrirana samo v Evropi. Negativni učinki."