English
Việt Nam
Indonesia
Polski
Ελληνικά
Gaeilgenah Éireann
hrvatski
Latviešu
اردو
Français
Melayu
Italiano
Kontejnerji lahko izvažajo tudi avtomobile, zaboj pa sprejme do štiri. Pred kratkim je Container Shipping Co., Ltd., hčerinska družba skupine COSCO SHIPPING Group, uvedla nov načrt za izvoz celotnih vozil. S tehnologijo za podporo vozil in celovitimi storitvami se vozila z blagovno znamko SAIC spremljajo pri izvozu v Evropo.
Ustrezna odgovorna oseba je predstavila, da se prek okvira druge generacije COSCO Shipping lahko podjetja prosto odločijo za pakiranje 2, 3 in 4 avtomobilov v 40-foot kontejner, prevoz avtomobilov po morju pa je kot življenje v stanovanju, ki se ne premika kot gora. , varno in stabilno.
Pomembno ozadje za uporabo novih metod za prevoz avtomobilov je nedvomno dejstvo, da domači avtomobili pospešeno pospešujejo svoje odhode na morje.
Podatki kažejo, da bo leta 2021 izvoz doma proizvedenih avtomobilov presegel 2 milijona, kar je 100-odstotno medletno povečanje. V prvi polovici leta 2022 je izvoz doma proizvedenih avtomobilov presegel 1,2 milijona, s precejšnjim trendom rasti. Avgusta 2022 je kitajski izvoz avtomobilov dosegel 308000 enot, kar je mesečni rekord.
Trg je v razcvetu, tradicionalni prevozniki avtomobilov pa ne morejo zadovoljiti potreb domačega izvoza avtomobilov. Iz tega razloga je COSCO SHIPPING Special Transport Co., Ltd., hčerinska družba COSCO SHIPPING Group, prav tako posebej razvila novo vrsto podpore, tako da so ladje za celulozo "preusmerjene" na prevoz avtomobilov.
Obsežna uporaba kontejnerjev za prevoz avtomobilov zdaj vključuje še eno pomembno ozadje - cena kitajskih izvoznih kontejnerjev je strmo padla, stroški pa so postali sprejemljivi.
V zadnjih dveh mesecih so cene kitajskega izvoznega kontejnerskega tovora skoraj izgubile vse svoje dvoletne dobičke. Splošno razširjena je zaskrbljenost, da bodo hudi inflacijski pritiski zmanjšali povpraševanje potrošnikov, kar bo posledično vplivalo na svetovno gospodarsko rast. Na primer, v ZDA zaloge v številnih nakupovalnih središčih ostajajo visoke, zaradi česar mnogi strokovnjaki tudi ocenjujejo, da bo kitajski izvoz v drugi polovici leta pod velikim pritiskom.
Vendar pa so v krizah pogosto priložnosti. Kitajska ima prednost celotne industrijske verige in lažje izkoristi vse vrste priložnosti. Dokaz je na primer trenutni avtomobilski trg, zlasti avtomobilski trg z novo energijo.
